Правительство Бразилии объявило об ожидании увеличения содержания биодизеля в смеси с дизельным топливом с 12% до 14% с марта 2024 года и до 15% с марта 2025 года. Изменение содержания вызывает увеличение производства этого биотоплива в стране, и оно направлено на замену доли импортного дизельного топлива.

По данным парламентского фронта биодизеля (FPBio), эта мера представляет собой “важную экономию иностранной валюты, поскольку этот импорт дизельного топлива стоит миллиарды долларов в год”.

В заявлении FPBio также подчеркивается, что увеличение производства биодизеля приводит к созданию бизнеса и добавленной стоимости для сетей сои и животного белка; увеличивает инвестиции семейных фермеров – поставщиков сырья для биодизеля; влияет на сокращение выбросов загрязняющих веществ в различных секторах экономики, таких как транспорт.

Президент смешанного парламентского фронта биодизеля Национального Конгресса (FPBio) федеральный депутат Альсеу Морейра (MDB-RS) высоко оценил решение Национального совета по энергетической политике (CNPE) на встрече в Бразилиа под председательством министра горнодобывающей промышленности и энергетики Александра Силвейры, в котором участвовал президент республики Луис Инасио Лула да Силва.

"Решение CNPE имеет большое значение для сектора биодизеля. Это позволяет сектору иметь предсказуемость производства и возможность организации инвестиций и бизнеса”, - сказал Альсеу Морейра.

До прошедшего заседания 14% были запланированы только на 2025 год, а 15% - на 2026 год.

CNPE также приостановила импорт биодизеля. Заводы, производящие это биотопливо, по-прежнему сталкиваются с бездействием на своей установленной мощности в 50%. CNPE создала рабочую группу для оценки проблемы импорта биодизеля. "Бразилия продолжает защищать местное содержание, национальное биодизельное топливо", - заявил министр Александр Сильвейра, объявив об ожидании содержания. "Отказ от импорта-абсолютно правильное решение для интересов страны", - сказал Альсеу Морейра.