Компания "Трэвеллер Шиппинг", входящая в структуру агрохолдинга "Астон", подала иск (https://www.kommersant.ru/doc/8462738?from=glavnoe_7) в Общий суд ЕС с требованием исключить из санкционного списка принадлежащий ей танкер Millerovo.

История вопроса

Судно попало под ограничения ЕС в октябре 2025 года. Как это часто бывает в европейских регламентах, причиной указана "перевозка российской сырой нефти и нефтепродуктов", а также "высокорисковое судоходство".

Однако заявитель настаивает, что это ошибка. Танкер никогда не занимался перевозкой нефти. Основная специализация судна — транспортировка наливных грузов для сельского хозяйства.

Аргументы истца

В английском языке слово "oil" имеет два значения. Юристы полагают, что при автоматическом составлении списков чиновники ЕС могли перепутать нефть и растительное масло, которое как раз и перевозит компания агрохолдинга.

В решении Совета ЕС, по мнению заявителя, нет конкретных фактов, подтверждающих, что Millerovo возило именно подсанкционную продукцию.

"Астон" — крупный игрок на рынке сельхозпродукции. Адвокаты компании намерены подчеркнуть, что танкер является частью логистики экспорта продовольствия, а ЕС неоднократно заявлял, что санкции не должны создавать угрозу голода в мире.

Прогноз

Юристы отмечают, что абстрактные формулировки в решениях Совета ЕС — слабое место европейской бюрократии. Если "Трэвеллер Шиппинг" сможет предоставить коносаменты и транспортные документы за несколько лет, подтверждающие перевозку агропродукции, а не нефти, шансы на успех высоки.

Прецеденты уже есть: в 2025 году ЕС в административном порядке снял санкции с трех газовозов японской MOL после того, как компания дала гарантии не возить российское сырье.

Интересно, что в судах ЕС сейчас находится еще как минимум четыре аналогичных иска от владельцев других танкеров (включая "Купава" и Eventin), которые также утверждают, что никогда не имели дела с нефтью.