В ближайшем будущем ожидается увеличение значимости Ирана в регионе и рост грузопотока. Страны Центральной Азии видят в Иране важный торговый узел, который поможет им расширить экспорт в Африку и на Ближний Восток. Об этом заявил эксперт-консультант ЕЭК ООН, Всемирного банка и почётный железнодорожник Берик Булекбаев на четвёртой международной конференции Asia Grains&Oils Conference in Tashkent 2024, которая прошла в Ташкенте 18–19 сентября.

«В свете геополитической обстановки и санкций против России вопрос использования транзитного потенциала Ирана, который даёт странам региона доступ к рынкам арабских государств, Ирака, Индии и Пакистана через Персидский залив, становится всё более актуальным. В свою очередь, Иран заинтересован в поставках товаров в Центральную Азию, Россию и Китай через Казахстан и Туркменистан», — отметил спикер.

Он добавил, что благодаря совместным усилиям растёт потенциал железной дороги «Казахстан — Туркменистан — Иран». С 2022 года объём перевозок по международному транспортному коридору Север — Юг через станцию Болашак увеличился почти в 10 раз. Сейчас это самый короткий путь в страны Персидского залива.

Казахстан планирует подписать соглашение с Ираном о зоне свободной торговли с товарооборотом до 3 миллиардов долларов. Предполагается, что в основном будут поставлять агропродукцию, в том числе зерно.

«Ключевым и важнейшим региональным центром транзита является порт Бендер-Аббас, через который проходят маршруты, соединяющие страны Кавказа и Центральной Азии с Южной и Юго-Восточной Азией, а также с соседними странами. Через Бендер-Аббас проходит около 70% товарооборота и транзитных перевозок Ирана», — рассказал Б. Булекбаев.